从千米高原到万丈高空，这两位小哥今年在火山小视频火了

每逢年关，对于在外打拼的游子来说，最难抢的莫过于一张回家的车票。只有坐上归乡的火车，这一年的辛苦打拼才算真正告一段落。

不觉间，铁路已成联结我们和故乡的纽带，而在铁路交通愈发便利的背后有这样一群人，为了我们舒心的旅途，甘愿在最艰苦的环境里工作。

"青藏铁路"是火山小视频里的一位铁路工人，他的工作，就是在平均海拔4000米以上的青藏高原上修建铁路，不断拉近游子们从车站到家的最后距离。

“头枕昆仑肩，脚踏怒江头，零下三十度，夜宿陶儿久，上盖冰雪被，下铺冻土层，熊罴（pi）是邻居，仰面看星斗”。这句诗是对他们工作环境的最佳概括。

环境艰苦不说，连工作强度都是平原的好几倍，"青藏铁路"需要协同工友们先建设一段又一段的铁轨，然后运到轨道位置上拼接起来。由于高原环境很难使用大型器械，每段都要几百位工人一起依靠人力推动，才能将铁轨放在指定的位置上。

每次通车的时候，"青藏铁路"都要用火山小视频记录下来，让他远在家乡的亲人和朋友看看，这就是他辛劳奉献的成果。莽莽昆仑，巍峨雪山，罕有人迹的荒漠和戈壁上，是青藏铁路打破了这亘古的荒凉和孤独，是修建和坚守这条铁路的人们创造了这千年的奇迹。

如果说铁路工人是"最可爱的人"，那么在天上，还有这样一群"最神秘的人"。他们带着墨镜坐在驾驶室里，面对着密密麻麻的仪表盘，驾驶着飞机穿梭在白云之间。驾驶室的舱门好像永远不会打开，其中的一切对每个乘客来说都充满了神秘和向往。

火山小视频里，就有一位名叫"??我是杨某某?"的飞行员，用镜头带领网友"打开“神秘的舱门走进驾驶室，乘坐一趟“飞行员视角”的航班。

作为驾驶员，他不仅得时刻关注着雷达和仪表盘校对航线，还要定时检查机舱内的温度和氧气含量；同时为了确保每个旅客都有舒适的乘机体验，还需定时关心机舱外的天气和气流波动状况。

“必要时用自己生命为旅客安全做保障，像萨利机长那样”他曾在视频里说道。

在火山小视频上，他还分享了很多驾驶飞机降落的画面，每个画面都非常平稳，仿佛用稳定器拍摄的一样，驾驶技巧之高超，可见一斑。

诚然，很多人一辈子都不会从事他们的工作，生活中更是鲜有交集。但跟随着他们在火山小视频上的镜头，也能体会到他们工作中不为人知的艰辛和努力。

从高海拔的天寒地冻，到九天上的云海遨游，两位小伙都在为大众的出行默默贡献着，他们就是这个冬天最温暖的力量。