迅蚁牵头制定，民航局发布首个“城市无人机标准”

迅蚁作为首个获得城市物流无人机运行批准函的公司，利用自身先发的应用经验，把适用于城市场景的高可靠性物流无人机产品的设计方法和技术要求提炼为相关行业标准规范，可有效推动该领域的应用发展和技术升级，并进一步巩固中国在民用无人机领域的全球领先地位。

近日，中国民航局官网正式发布了《城市场景物流电动多旋翼无人驾驶航空器（轻小型）系统技术要求》。作为国内首个针对城市场景的无人机技术规范，该标准的发布意味着城市无人机应用在规范化发展的道路上迈上了一个重要台阶，为UAM产业的商业化、规模化打开了空间，具有重大的里程碑意义。

该标准着重强调了城市人口密集区运行的无人机的安全设计准则和功能要求。标准发布后不仅将用于指导城市运行的物流无人机的设计和审定，也同样对城市环境中无人机在其他应用场景的安全评估有重要借鉴作用。

同时，该标准作为我国率先在全球开展城市物流无人机运行的实践成果，具有行业先发引领价值，将通过民航局和行业专家向国际民航组织及各国民航部门推广，进一步扩大其影响范围。

2019年10月，中国民航局向杭州迅蚁所属的送吧物流颁发《特定类无人机试运行批准函》。自此，城市无人驾驶航空器（以下简称“无人机”）物流运行实践，商业探索，及建制规章工作同步开展。

商业探索和运行实践的同时，对城市物流无人机应用进行建制规章一直是中国民航局的重点关注工作，“城市场景物流电动多旋翼无人驾驶航空器（轻小型）系统技术要求”就是其中之一。有必要在实践基础上形成统一有效的行业指导标准，以培育健康生态立下基础，保障健康且快速的行业发展。

本标准由中国民用航空局适航司提出，杭州迅蚁网络科技有限公司牵头制定，行业多家重要研究机构和物流无人机企业参与起草，包括：中国民航科学技术研究院、北京三快在线科技有限公司（美团无人机）、中国民航管理干部学院、中国民航大学、中通快递股份有限公司、浙江建德通用航空研究院。

标准研究的主要内容是城市场景物流无人机的技术要求，核心是围绕城市物流自动化超视距高密度运行特点，对无人机的系统、载货、可靠性、应急管理等应用场景提出要求。同时根据安全风险等级，及真实的运行实践，也限定了本标准的适用机型限制，即在城市场景运行、起飞全重25kg以下的电动多旋翼无人机。

由于城市物流运行是无人机行业当中一个较新且技术难度较高的应用领域，目前全球无人机行业在该领域尚缺少实际应用经验，且各国并无成熟的标准规范。迅蚁作为首个获得城市物流无人机运行批准函的公司，利用自身先发的应用经验，把适用于城市场景的高可靠性物流无人机产品的设计方法和技术要求提炼为相关行业标准规范，可有效推动该领域的应用发展和技术升级，并进一步巩固中国在民用无人机领域的全球领先地位。

以下是《城市场景物流电动多旋翼无人驾驶航空器（轻小型）系统技术要求》全文