传统模式新革新 口袋4S店助力汽贸店

几十年之前，随着第一台轿车进入中国，让国人深切的感受到汽车带来的便利之后。汽车在中国市场如鱼得水，呈几何式增长。各类不同品牌的4s店也如雨后春笋般拔地而起，服务着那些有着即将卖车或已经买车的人。纵然4s象征着一个品牌的专业度与权威性，但是面对消费者日益多样化的需求以及本身存在经营问题导致4s店大幅度缩水，给汽贸店让出了一条“入驻”之路。

虽然汽车贸易店的面市大大的解决了消费者根本性的问题；但是，由于本身在经营模式上的不完善与一些与生俱来的商业弊端，导致了汽贸店在经营上存在“慢性病式”的bug。

Bug O-ne：店内无车，找车先垫付；

对于汽贸店而言，因为其独特的经营模式，导致在消费者有需求的时候，需要先为消费者垫付全款，拿到车后再进行售卖；当消费者需求量增加的时候，意味着汽贸店需要垫付更多的资金，容易导致店铺资金链断缺甚至断链；

Bug Two：线下找车周期长，人脉再广耗时也不少

汽贸店与4s店最大的区别是，汽贸店没有实际店内车展；消费者到了汽贸店，谈了需求，汽贸店主就需要线下各地寻车，直到找到消费者满意的车型；这个过程中，不仅会耗费大量的时间、人力成本，同时缓慢的效率也会给店铺造成一定的损失。

可以说，汽贸店与生俱来的双重枷锁牢牢的禁锢了店铺的发展，也成为了汽贸店不可抹去或更改的漏洞。现在，正因为深谙汽贸店在汽车销售过程的痛点，口袋4s店出现，为各汽贸店解决了两大根本性的问题。

一键寻车高效率，口袋4s店最显著的一个特点是，利用大数据的精准算法，能够快速帮助汽贸店找到消费者个性化需求的车型；只需要输入相关的产品标签，3分钟就能找到车源。

不用全款缓解资金压力，与传统汽贸店销售模式相比，口袋4s店的出现可以说是各汽贸店主的福音。在线找到车型后，只需要交付部分定金，就可以拿到理想车型；“先卖车，后付费”的模式，能够大大的缓解汽贸店的资金压力。

口袋4s店的出现，不仅提升了汽贸店的工作效率，同时也为汽贸店带来了45%的转化率，是各汽贸店主的福音。