哈啰顺风车，用5亿绿色出行基金助力你的五一小长假

五一小长假的临近，新一轮的用车高峰期又将出现。自哈啰出行运营顺风车以来，一直备受关注。刚刚，哈啰顺风车宣布，五一期间拿出5亿绿色出行基金助力小长假，为假日出行从根本上解决打车难问题。从去年滴滴公布的顺风车数据上看，顺风车累计运送人次达到了600万，随着平台补贴力度的升级加码，今年的顺风车使用量预估只会增不会减。

近日，哈啰顺风车负责人和滴滴顺风车负责人分别发出的公开信，又将顺风车推上了风口浪尖。

去年发生的几起顺风车恶性事件，似乎还历历在目，几度让用户陷入的打车恐慌，对其产生质疑，也让滴滴顺风车业务不限时的暂停，尔后的一年时间里，时不时能听到让顺风车业务回归的声音，也有看到用户期盼重启顺风车的文字，事实也证明，行业并没有放弃它。

哈啰顺风车的正式上线，似乎打破了局面。提及哈啰，或许更多人首先想到的是哈啰单车，但经过品牌升级后的哈啰，早已布局网约车，接入嘀嗒和首汽出行端口，并开启全新的顺风车业务，以高频打低频的模式，稳步拓展四轮业务，实现场景的多元化，为用户带来更多的生活便利。

在哪里跌倒，就在哪里爬起。吸取顺风车之前的教训，首次触及顺风车项目，哈啰显得更加周全和谨慎。在哈啰顺风车负责人发布的致滴滴顺风车负责人公开信中，就安全和合规问题，也做了说明。

旨在回归合乘出行的本质，通过车主分享空座，与合乘人分摊合理的出行成本。通过限制车主的接单次数，来抵制利用平台变相从事非法营运的行为。就连备受争议的自定义头像、双方互评等带有社交属性的功能，哈啰也坚持不做！从源头上保护个人隐私，为用户打造一个纯粹的出行平台。

顺风车的上线，总能让100块的路变成了30块。

对于普通的上班族来说，100块一趟的打车费，着实有些吃不消，但与合乘人分摊乘车费，30块就能实现资源的共享，顺风车成了不少人的首选。独乐乐不如众乐乐，这等便宜的买卖，用户何乐而不为？

纪录片《搭车去柏林》的主角谷岳曾在分享旅程经验中提到，搭乘顺风车，安全第一、搭车第二。纪录片提及他们曾遇见一身酒味的司机，想想没敢上他的车，宁可多等等，毕竟安全还是第一位的。

安全问题永远是顺风车的重中之重。于此，哈啰出行设下严苛的车主准入门槛，为安全设下防火墙。车主需经过实名认证、驾驶证和行驶证验真、公安背景动态筛查、人脸识别等环节才能实现在哈啰顺风车接单。哈啰尽全力把可能带来安全问题的人或事都挡在门外。

据了解，目前哈啰已实现警企联动的快速响应。为用户设置7*24小时的安全专线，并与多地警方建立了绿色通道，对安全相关的数据进行实时对接，保障遇到紧急问题时的响应速度。安全问题绝不怠慢。

抵达目的地的途径有很多，谷岳选择了最冒险的方式，而哈啰选择最有诚意的方式。

纪录片的最后，放弃体面、规律生活的谷岳，用2万多块完成了顺风车旅程。现在有一个互联网大佬提出自愿996，跟你们谈谈5个亿的顺风车项目，了解一下。

再发致用户声明，哈啰顺风车表示拿出5亿元建立“顺风绿色出行基金”，助力五一小长假，具体内容包括：在4月30日-5月4日期间将免收平台服务费，五一期间乘客体验顺风车，享受最低5折优惠。另外，从即日起至2019年5月31日，车主分享空座单单可获现金补助。

同时，对于用户提出的顺路车主太少、推广力度不够、产品体验不完善等问题，哈啰也自愿以996来解决问题，让产品体验能够得到快速提升。

996，一时间成了不少企业和个人所探讨的工作方式。在需要奋斗的时候选择996，哈啰有点刚！

即将到来的五一小长假，顺风车安排上！