无惧国六排放标准，三款热门纯电动车型推荐

7月1日开始，北上广深津等城市将提前实施国六排放标准。在国五与国六切换期间，国六车型优惠尚未铺开，而且部分车型为了实现排放达标，只能牺牲动力，驾驶体验大打折扣，这无疑增加了消费者选择的困难度。而如今纯电动车产品却日趋成熟，与其纠结国五、国六，不如选一款安全可靠又没有里程焦虑的纯电动车，今天要给大家推荐的这3款纯电动车，应该能有效解除你的“排放焦虑”。

推荐车型：几何A

售价：15-19万

最高综合续航里程：500km

几何A车身造型基于“多维流动生命体”理念打造，实现超低风阻系数0.237cd，遥遥领先同级。整体造型设计简洁，极具未来感。封闭式的御风前脸配合风感律动呼吸栅，加上首次采用的量子银盾车标，更显亮眼醒目。同时，几何A还采用隐藏式门把手，不仅高级感得到很大提升，更仪式感满满。

几何A在安全配置和智能科技方面也有可圈可点的表现。其配备同级独有的MOD前后方移动物体监测系统和RML驾驶席智能预紧安全带，并配备多项主动、被动安全配置，为用户提供包括主被动安全、电池安全、隐私安全在内的全方位保护。

在国内纯电动车型中，几何A是首个实现L2 Plus级智能驾驶的车型，其所配备的L2 Plus级智能驾驶采用摄像头+毫米波雷达融合方案，使AEB自动紧急制动系统、全速ACC自适应智能巡航系统等更为精准、安全。

在续航方面，几何A高能超长续航版可实现NEDC综合工况续航里程500km，有效解决用户“续航焦虑”的痛点。此外，还通过智能高效精敏电控系统、HEDS高效电驱系统、轻量化高能智控电池系统以及ITCS电池智能温控管理系统3.0版，实时监测电池系统和电机，确保稳定持续的线性输出，并在零下30°到零上55°温度区间实现智能温控，确保电池性能，解决极端天气出行难题。

推荐车型：秦pro EV 超能版

售价：14.99-19.99万万元

最高综合续航里程：520km

秦Pro EV超能版沿用一贯的比亚迪Dragon Face家族式设计语言；腰线由前翼子板一直延伸至尾部，表现出较强的力量感，车尾则延续了贯穿式尾灯，具有较高的家族辨识。但与几何A极具未来感的造型相比，则显得有点保守。

内饰方面，秦Pro EV超能版的设计风格比较简洁大气，可旋转的12.8英寸液晶中控屏搭载了比亚迪的DiLink系统，满足基本的互联功能，同样支持整车的OTA升级功能。鉴于新能源车型的内饰更多以科技氛围营造为主，秦Pro EV的表现还是偏传统，没有几何A大量运用触控式设计、激光雕刻技术和六边形等具有科技气息的设计元素来得更有科技感。

值得注意的是，消费者至少需要18.99万才能买到520km续航的车型，而几何A仅需17万就能购买500KM高续航版本。而且，与几何A的L2 Plus智能驾驶系统相比，秦Pro不支持自动驾驶技术，智能感还是较为欠缺。从这点看，如果你想用更低的价格买到更高的续航，并且体验先进的智能驾驶技术，几何A或许更能满足你。

推荐车型：Aion S

售价：13.98—20.58万元

最高综合续航里程：510km

在造型上，AionS采用家族式设计，前脸采用的“穿云箭”式设计营造了传统前格栅的质感，整体设计中规中矩；其前大灯采用了凌厉T字型设计，遗憾的是低配车型仍使用传统的卤素光源；门把手是偏常规的设计，不是几何A那种隐藏式的。其风阻系数为0.245cd，虽稍低于几何A，但也较同级出色。

内饰方面，AionS中控及扶手箱采用偏向驾驶位的环绕结构，液晶仪表盘与中控屏幕呈一线分布，不过仍以物理按键为主；车内材质多用传统搪塑皮纹加仿皮材质，打造的是传统的豪华感，但相对会难打理，且皮质座椅存在冬冷夏热的缺点。不介意这点的朋友也是可以考虑的。

我们发现，几何A的高能超长续航幂方版，售价19万元，综合续航里程为500KM，而AionS的顶配版魅Max 630，售价20.58万元，比几何A贵了1.5万多元，续航却只增加了10KM。并且几何A也比AionS增加了感应后备箱、远程启动功能等智能配置。

综合来看，这三款车型都是在激烈的纯电市场中，竞争力颇强的产品。相比之下，几何A性价比方面最具优势，无论是500公里的综合续航，还是丰富的安全配置和智能科技，在同级中表现都十分优异，而且在7月31日前，几何A仍全系续享2018年全额补贴，售价仍为15-19万。虽然国六排放政策的实施给近期购车的消费者带来许多不便，但有了这些优秀的新能源车型，消费者就可以完全不受国六政策影响，大胆地买买买啦。