从黑马到千里马，天地汇引领公路物流进入融合时代

移动互联和政策红利为创业者们茁壮成长提供了肥沃的土壤，公路物流正迎来前所未有的春天。互联网+物流平台如雨后春笋般成长起来，而其中最具代表性的非天地汇莫属，他们不仅实现了从物流界黑马到为千里马的跨越，更是为中国物流资源的优化配置和产业升级提供了新的思路。

2018年3月23日，天地汇在上海举行了“2018 C轮融资发布暨平台伙伴合作大会”，平台高层、投资人、合作伙伴和媒体等共计400余人齐聚一堂，将中国公路物流带入了一个融合发展的全新时代。

这不只是一场融资或合作大会

恰逢两会各项国家新政尘埃落定，在这样一个宏观经济的布局下，随着经济结构调整到位，中国物流业降本增效，完成动能转换是未来物流发展的主旋律。此时天地汇举办融合大会，不仅仅是宣布C轮完成5亿元人民币这么简单，其背后的深意非同一般。

在当天大会上，创始人徐水波阐明了此次会议的目的。他表示：天地汇是一家物流平台企业，公司尊重行业本质，始终为货主提供高效、低成本、安全的服务，天地汇并不想通过革命、整合的方式做大市场蛋糕，而是强调融合，坚持“天下赢”的企业精神，和合作伙伴谋发展。

2017年天地汇员工数量比2016年减少了3%，今年比2017年人员又减少了10%，而营业额却实现了倍增。由此可见，天地汇的业务增长并不依赖人员数量和投入资源的增长，而是平台模式的自然增长方式。在互联网+时代，面对资本的诱惑，不少创业团队折戟资本市场。天地汇却为互联网+物流做了一个很好的表率：中国物流需要摆脱“烧钱”圈地、打群架的局面，回归行业本质合作共赢才能长足发展。

物流模式百花齐放  天地汇为何异军突起

目前，我国互联网+物流有着多种不同的商业模式，比如“车配货”模式，“大车队”模式等，这些模式看上去分工明晰，但是却存在不少短板，比如在园区资源的把控上。这些模式看似新颖，却无法真正做到提质降本增效。天地汇之所以取得如今的成就，与天地汇独特的商业模式有着密切关系。

在3月23日的融合大会上，天地汇创始人徐水波对天地汇的发展模式做了详细的介绍：与自建自营单体物流园模式相比，天地汇公司通过轻资产的方式快速获得全国各枢纽城市物流园区的经营权，物流园区作为节点打造中国公路物流网络大动脉的网络，并延伸提供平台型服务体系，从而可以更高效、低成本及规模化地集聚物流园区内各经营主体的要素及需求，并提供不同的规模化、标准化的服务产品。

伴随着中国经济的飞速发展和公路网络的四通八达，物流体量逐渐增大，物流网络已经不仅仅是一个单纯的平台就可以实现资源优化配置了，更多的需要构建一个实时互联的庞大生态圈，天地汇的横空出世，为公路物流生态圈的建立提供了更多可能性。

合作共赢  让天下没有难做的公路物流

互联网和信息化的发展打破了行业与行业之间的壁垒与界限，在融合的发趋势下，单打独斗已经过时，物流界人士只有通力合作，才不会被时代抛弃。

透过此次大会，不难发现，天地汇早已经做足了功夫，搭建起了良性循环的公路物流生态链，用国际先进的网络甩挂优化成本。在中国公路物流企业中，天地汇是唯一一个做到信息流、资金流、业务流、票据流闭环的企业。

让产业链上的主体实现共赢是永远不变的使命，正因为看清楚物流业可持续发展的真谛，天地汇确定了优化物流成本，助力经济发展，大幅缩小中国物流和发达国家的物流发展水平的差距，实现跨越性发展的目标，用创新模式和技术让天下没有难做的物流。

放眼全球，5G网络的商用已经被提上日程，中国正在成为全球最大的消费市场，并且拥有全球完善的互联网生态，在这些新技术和大生态的促进下，物流网将会变得更加融合，天地汇也将汇聚更多合作伙伴，在中国物流发展史上开创新的天地，为中国经济发展注入更多新鲜血液。